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简易桥梁模板钢模台车构造及受力计算

    抽水蓄能电站混凝土面板堆石坝坝后压坡体排水箱涵施工断面较小、工期紧迫、混凝土质量要求高,在施工中设计并采用简易桥梁模板钢模台车作为箱涵施工时的内部支持系统,在确保施工质量、施工进度的情况下,降低了施工成本。该台车操作灵活方便、行走自如、整体刚度好,可人工配合小型起重机械进行拼装,不必动用大型起重机械进行吊装;浇筑的混凝土表面光滑平整,接缝处平滑程度高,无错台现象;在迁移时,将千斤顶置于台车底部,调节螺杆与正反扣丝杠收缩顶部桥梁模板,而后将台车用千斤顶放下,配以人工或机械牵引力可较为容易地移动,使施工中调整过程变得简便。该简易钢模台车在同类工程施工中具有推广价值。系上统高坞组晶屑玻屑凝灰岩,上、下两库为混凝土面板堆石坝,坝后压坡体排水箱涵沿坝后压坡体底部设置,长约179.62xn,为C30钢筋混凝土结构,断面尺寸为3.00 xn x 3.65 xn,排水廊道为城门洞形(2.00 mx2.15 m矩形+直径为1.00 m半l员1),底部浇筑5  ctn厚的C25混凝土垫层。箱涵使用简易钢模台车进行施工,在浇筑完成的底板上直接搭设简易钢模台车用于浇筑侧墙及顶板混凝土,顶部使用定制的拱形桥梁模板钢模板,在整个箱涵施工过程中,不需要频繁搭设脚手架,消除了脚手架拆卸安装带来的风险隐患,为类似工程建设积累了可供借鉴的方法。
    台车由钢析架与顶部拱形桥梁模板组成,台车标准长度为6 xn ,台车的首次拼装在浇筑完成的底板上进行,由lOt汽车吊辅助拼装。在实施过程中,台车由下部行走轮、调节螺杆构成顶部拱形桥梁模板,由正反扣丝杠支撑,台车需要移动时,通过千斤顶顶升,缩短调节螺杆长度,收缩顶部拱形桥梁模板,待下部行走轮可以着地后,撤走千斤顶,利用人力和牵引设备将台车整体向前移动台车结构与工作状态见图1,图2。www.qlmb.net

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