欧洲是最先进行桥梁模板钢板桩的研制和开发。直到1903年，在日本的三井本馆挡土施工中采用了桥梁模板钢板桩，发现它具有很高的实用性。由于桥梁模板钢板桩实用性强，日本从1931年开始研制并生产桥梁模板钢板桩。随着我国建筑行业的快速发展，各类快捷、环保、节能、高效的施工方法正渐渐得到认可并发展，许多重大的工程项目己开始使用桥梁模板钢板桩并取得了良好的经济效益。以下是近年世界各国桥梁模板钢板桩消费情况对比如下表国内桥梁模板钢板桩围堰的发展概况我国从上世纪_5 0年代在武汉长江大桥桥梁围堰施工中开始使用桥梁模板钢板桩，近年来，随着施工方法的改进，桥梁模板钢板桩的应用越来越广泛。据悉，全球超过30%的钢材生产来自于我国，我国生产量虽多，但高质量的钢材还得依靠进口，技术水平和国际相比还相差甚远;与世界桥梁模板钢板桩先进的开发应用水平相比，我国的桥梁模板钢板桩生产技术落后约_5 0年在实际深基坑工程中，桥梁模板钢板桩的应用主要有联合土锚和内支撑两种。相比于其它支护构造，钢版桩支护工期短、施工成本低、工艺简便及满足文明施工的要求，钢版桩支护结构具有良好的挡土抗渗性能、整体性好、打入速度快、经济合理、强度高、联合严密等特点。
    桥梁模板钢板桩围堰一般是由独立的桥梁模板钢板桩联结成的整体桥梁模板钢板桩墙和内部支撑结构而形成的一个整体，根据其插打桥梁模板钢板桩的层数的不同可以分为单层和双层桥梁模板钢板桩围堰。根据其截面形式的不同可以为圆形、矩形和异形桥梁模板钢板桩围堰。桥梁模板钢板桩围堰设计和计算理论方面，国内也进行了诸多相关的研究，如在外侧设置钢环的桥梁模板钢板桩围堰。根据不同的环境条件，计算时可以考虑静土体压力、围堰浮力、静水压力、渗流力、水流冲击力、波浪力、风力及漂流物撞击力等外荷载。以单位宽度钢板桩作为计算单元(一般取lm)、使用结构计算软件或者有限元模拟软件来验算桥梁模板钢板桩和支撑结构强度和稳定性。刚打入的桥梁模板钢板桩的下端易变位，在土质不密实或桩的入土较浅时，通常假定下端为简支状态来计算桥梁模板钢板桩的最小入土深度;如果桥梁模板钢板桩打入土层较深，板桩的下端也不易变位，则假定下端是弹性嵌固支承状态，此时采用等值梁法计算;进行整体计算时，将考虑桥梁模板钢板桩墙与土体的相互作用，用有限元软件模拟，对于简单的围堰，可以取1/4的对称结构进行计算。
    桥梁模板钢板桩结构灵活多变，单层的桥梁模板钢板桩能节省大量的人工和材料，在工程中被广泛应用。永州市各墩的围堰施工基本全采用的桥梁模板钢板桩围堰。桥梁模板钢板桩在国内的需要量越来越多，应用越来越广泛。我国经济快速发展，还有大部分区域需要建设，桥梁模板钢板桩围堰对不同的地质情况，不同地域适用性比较强，灵活多变的特点，使其在工程的需求更加广泛。但我国的桥梁模板钢板桩从生产到技术标准到施工工艺都处于落后状态，大部分桥梁模板钢板桩技术都得从国外引进，还存在许多值得探索的地方。www.qlmb.net