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| 结构更安全可靠的桥梁模板会得到更广泛的运用 |
自成一体，无论哪一套桥梁模板在施工中出现高程或线形方面的问题，都会对整个桥型的结构及美观造成一定影响，在施工中，各节段在混凝土浇筑前后及预应力张拉前后，高程及线形均会有所变化:再者，120m的跨径在连续梁结构中属于大跨径，跨径越大，桥梁模板T构悬臂越长，悬臂端更易产生大的挠度。为此，在每个节段进行桥梁模板标高调整时，需要提前计算出桥梁模板重量及混凝土重量对挠度及线形的影响，提前做好预判，预留出挠度下降影响空间，并在后期的预应力张拉过程前后进行综合调整;同时，每若干节段需进行整体线形及高程的跟进复测，确保达到设计要求。桥梁模板悬臂浇筑施工方法的运用基于桥型结构的特点，在连续体系桥梁结构中，由于该施工方法能较好地利用体系结构能承受较大负弯矩的特点，同时施工中不影响桥下通行或通航，无需占用桥下空间来进行支架基础的搭建工作，在工期合适的条件下，该方法能得到较好地运用，同时也能省工省事，较为经济。随着以后经济及交通领域的发展，路网结构会越来越发达，道路纵横交错程度会越来越复杂，各种新设计桥梁均需上跨河流、既有公路和铁路，为不影响既有线路的运营，同时方便自身桥梁施工，桥梁模板施工法未尝不失为一种好的选择，同时对于一些安全要求高的线路，还需多种施工方法的结合，比如桥梁模板悬臂浇筑与转体施工法的结合，在以后的发展中，更多操作简便且结构新颖，材质轻，结构更安全可靠的桥梁模板会得到更广泛的运用。www.qlmb.net
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