通过多年从事路桥桥梁模板设计生产实践，阐述了高速公路桥梁建设中使用的料交箱梁建筑视图与端头建筑大样图的正确理解方法，详细论述了料交箱梁钢桥梁模板中的重要部件之一:堵头桥梁模板的设计原理及方法，从而谁免因机械制图与焦筑制周存在的差异而发生的设计错误造成的经济损失。对抖文箱梁桥梁模板的设计生产与安装施工都具有一定的参考价值。
    在桥梁建设中梁体横截面呈一个或几个封闭桥梁模板箱形的梁称为桥梁模板箱形梁。桥梁模板箱形梁桥具有两个显著的特点:一是这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，因此它能提供承受正、负弯矩的混凝土受压区;另一重要特点是在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。因此，桥梁模板箱形截面能适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可用于全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥。
    斜交箱梁是由于桥梁的平面布置必须满足线路设计的需要而产生的。桥梁的平面布置除了受到桥址处地形地物的制约外，还与线路和河道(或其他线路)两者相交的情况有关通常布置方式有正交、斜交、单向曲线和反向曲线等几种。正交桥最为常见，桥梁构造也相对简单，绝大多数桥梁(尤其是大桥)的平面布置均采用正交。
    当桥梁纵轴线方向与河道主流流向不能正交时，需采用斜交方式布置，其斜度(指桥梁纵轴线与表示桥梁正向布置的轴线之间的夹角)一般不大于450，在通航河流上不宜大于50。www.qlmb.net