试验考虑到桥梁模板底模长宽比的限制及其与现浇混凝土结合面豁性性问题，采用2层纤维织物内衬钢板网铺设于底部混凝土。并于混凝土表层嵌人厚度为20 mm二维间隔织物(见图2)，其中埋人混凝土层三维间隔织物厚度为10 mm，用以增加预制构件与现浇层的豁结性能。L型模与底模实物图见图3。
    现浇混凝土层设计与制作。混凝土强度等级为C30,实测28 d立方体抗压强度为33.2 MPa。制作四根T型梁，两根整浇梁和两根叠合梁各为一组，整浇梁截面为T形，叠合梁用两块L形TRC桥梁模板-SIP-F与一块矩形TRC桥梁模板-SIP-F底板拼装后，向内放钢筋笼，再与现浇混凝土叠合。设计现浇混凝土强度等级为C30，实测28 d立方体抗压强度为33.2 MPa。
    试验测量主要位置:跨中、加载点和支座处挠度，梁肋混凝土、翼缘混凝土和钢筋应变及其裂缝开展情况。其中混凝土应变测量点为梁翼缘板、腹板。挠度测量位置为底部跨中。具体加载方式如图4，应变测量点分布如图5。
    对比梁和BI-I,B1-2在500 kN压力的微机控制伺服电液压力机上进行加载，两端支座与分配梁支座两两水平相距700 mm。试验以位移为单位逐级进行加载，裂缝出现前以2 mm/s速度加载，裂缝出现到钢筋屈服前以4 mm/s速度加载，钢筋屈服后恢复2 mm/s速度加载直至梁破坏，每加载10 kN暂停加载2 min记录数据和观察裂缝，试件正式开始加载前先进行预加载，消除机器与试件之问的间隙，预加载位移为5 mma。www.qlmb.net