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| 桥梁模板的应用现状 |
目前，我国建设工程中应用的的桥梁模板型式主要有钢模板和竹(木)胶合板两种，但其在应用中存在的问题也是显而易见的。钢桥梁模板主要有全钢大桥梁模板和组合钢桥梁模板两种。组合钢桥梁模板根据其设计思路又被称为组合式定型小钢模，是一种桥梁工程领域使用较多的桥梁模板。组合钢桥梁模板通常由连接件组装成各种尺寸和形状，以满足各种混凝土结构的要求，所以其适用面相当广。但是伴随着桥梁结构的不断发展以及桥梁模板工程施工技术的改进，组合钢桥梁模板的弊端也逐渐体现了出来，以至于组合钢桥梁模板在桥梁市场上的占有率日渐降低。首先，组合钢桥梁模板是利用一块一块的钢板拼装而成的，所以存在面尺寸小、拼缝多等缺陷;其次，组合钢模板存在刚度较弱等问题。所以组合钢桥梁模板已经很难满足当前桥梁模板施工的质量要求，加上小钢模产品质量不够稳定，桥梁模板组成体系还不是很完善，导致施工企业对于组合钢模板已经不是很青睐。
全钢大桥梁模板主要用来做墙体的浇筑桥梁模板，被当作一种工具式桥梁模板使用。全钢大桥梁模板的出现有一定的时代背景。在20世纪90年代，我国的土地资源压力加大，而且居民住宅的需求量越来越大，以至于高层住宅工程如雨后春笋般出现，这样就出现了全钢大桥梁模板施工技术。全钢大桥梁模板有效地避免了组合钢桥梁模板拼缝多的缺陷，而且整体性更好，混凝土成型效果也进一步提高，所以在工程领域的应用日益广泛。全钢大桥梁模板的板块设计遵循模数化，这样可以使得桥梁模板组装更为方便。这样就有效地简化了施工工艺，降低了成本投人，而且能够更好地保证剪力墙的施工质量。但是全钢大桥梁模板由于其自重较大，所以在施工过程中较为不方便，必须配以相应的起重吊装设备，而且在施工过程中也会存在一定的安全隐患，无形中增加了建设单位在施工过程中的人力、物力消耗。所以来说全钢大模板同样存在一定的问题，需要在以后的工程实践中改进优化，更好地发挥自身优势。www.qlmb.net
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