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| 桥梁模板混凝土输送管路布置 |
2.7衬砌桥梁模板混凝土灌注作业中的几个工艺细节
2.7.1桥梁模板混凝土输送管路布置
接头管箍应连接牢靠避免爆脱，管路用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件直接接触。桥梁模板混凝土输送管路端部设置1根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5 m以内，以避免桥梁模板混凝土产生离析。
2.7.2钢筋保护层厚度保证措施
由于采用泵送桥梁模板混凝土，灌注速度较快，钢筋变形较显著，容易造成拱部钢筋保护层减小，甚至造成露筋。因此要保证拱部桥梁模板混凝土垫块有足够的强度并在灌注过程中注意桥梁模板混凝土灌注速度。
2.7.3边墙反弧段桥梁模板混凝土表面气泡的控制
在反弧段施工中为控制桥梁模板混凝土表面气泡，主要采取以下3种措施:掺加高效缓凝型减水刘(一般为水泥重量的1%)和粉煤灰(一般为水泥重量的20%左右)，以改善桥梁模板混凝土性能;控制桥梁模板混凝土坍落度(一般取14 cm);捣固方法要得当，综合运用，可以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌桥梁模板混凝土表面质量。
2.7.4克服桥梁模板混凝土接缝错台的措施
桥梁模板混凝土接缝错台是模筑衬砌表观质量的通病之一，但通过采取一些具体措施是可以克服的，墙面平整度偏差值完全可以控制在3~之内，远小于规范20的允许值。
(1)克服环形接缝处错台措施
为克服环形接缝处错台应采取以下方面的措施:一是在台车就位前，将桥梁模板混凝土搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与桥梁模板混凝土表面尽量紧贴;二是加强台车支撑，应将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，台车两端边墙部位宜增加丝杠支撑;三是在台车前端端部拱顶增设竖向支撑(采用3个30 t的千斤顶)，以防台车上浮造成拱部错台;四是放慢边墙0一3m高部位桥梁模板混凝土的灌注速度(一般约4h)和严格控制桥梁模板混凝土坍落度(一般14 cm);五是及时检查和消除台车两端断面尺寸误差;六是中线和标高要控制准确;七是保证台车桥梁模板与上一环桥梁模板混凝土的搭接长度为10一15 cma。
(2)克服台车桥梁模板板块拼缝处错台措施
对桥梁模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成3块大桥梁模板(即拱部1块，左右边墙各1块)，以抑制使用过程中桥梁模板局部翘曲变形，避免了块拼缝处错。
(3)控制台车作业窗处错台
作业窗关闭前，必须将窗口边框桥梁模板混凝土浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位桥梁模板混凝土表面凹凸不平。www.qlmb.net
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