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桥梁模板支撑体系的选择
    山岭地区公路现浇桥梁模板箱梁施工中,桥梁模板支撑体系的选择尤为重要,对于山岭地区起伏不定的地势,传统满堂支架在此不足以显示出其优势在综合考虑施工成本、进度的前提下,为了寻求一套针对地势起伏较大的山岭地区现浇桥梁模板箱梁施工桥梁模板支撑体系施工方法,以实际项目为依托,总结出了一套适应性强、材料成本低、工期缩短的山岭地区现浇桥梁模板箱梁桥梁模板支撑体系施工技术供类似工程参考随着我国经济的快速发展,人民对出行方便的迫切需求,“一带一路”工程不断深入,高速公路项目也在偏远的山岭地区修建。在高速公路匝道桥处往往具有转弯半径小的特点,因此为提高上部结构的整体稳定性以及减少自重,设计方案多为现浇桥梁模板箱梁。本文将结合云南省某在建高速互通匝道桥现浇桥梁模板箱梁工,作出介绍。
    该匝道桥为单幅式桥梁,起讫里程桩号为DKO+138.521一D K0+368.628 ,桥梁中心桩号D K0+253.574,桥梁采用预应力现浇桥梁模板箱梁+预应力丁梁布置,跨径总长为230.107m , 0#墩接主线,8#墩接C匝道2号桥。
    全桥共2联!127.107+2x28+27)+4x30m,上部第一联采用预应力混凝土单箱单室现浇桥梁模板箱梁,最大墩高32mo底宽5.5  5.559m,两侧悬臂1 .751 .77m,梁高1 .8m,桥梁模板箱梁总宽9m。桥梁模板箱梁腹板等高铅垂,顶、底板倾斜,桥面横坡由顶板倾斜形成;顶板厚度0.250.45m ;底板厚度0.220.42m;腹板厚度0.5m  0.7m。支点处均设置横隔梁,端横梁宽1.5m,中横梁宽2m,均为钢筋混凝土构件,下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩,桥墩采用桩基础。www.qlmb.net
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