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| 组合钢桥梁模板走出困境的对策 |
2005年11月29日，国务院办公厅转发国家发改委、科技部、建设部、铁道部、环保总局、林业局等12个国家部门联合发布《关于加快发展木材节约和代用工作意见的通知》(国办发【2005]58号)明确指出:“加快发展木材节约和代用，对满足市场需求，抑制森林超限额采伐，保持生态平衡，促进森林资源可持续利用，维护我国积极保护自然环境的国际形象，具有重要意义。”“提倡、鼓励生产和使用木材代用品，优先采用经济耐用、可循环利用、对环境友好的绿色木材代用材料及其制品，减少木材的不合理消费。”“在城市建设中优先选用可循环使用的非木质材料，推广使用钢、竹桥梁模板和脚手架等非木质施工器材。”我国组合钢桥梁模板生产与租赁企业，面对我国森林资源匿乏的现实，尤其是近年我国政府出台的【2005]58号文件的指示精神，应充分利用此契机、加大对[2005]58号文件的宣讲力度，弘扬正确舆论的导向作用，对木胶合板桥梁模板是否应该是我国桥梁模板发展方向的问题，应加以明辨，以达正本清源。要以“节木代用”国为支撑，努力复兴组合钢桥梁模板。由于我国仍是一个发展中的大国，地区发展不平衡，且工程特点各异，在国家“节材代木”经济政策的指引下，我国桥梁模板应走多种代木材料的各类桥梁模板体系共存的发展之路。因此，在我国广阔的桥梁模板市场中，组合钢桥梁模板应该享有它应有的生存与发展空间。
据赴日考察报告称:“日本组合钢桥梁模板是在1951年从美国引进的，日本从1954年开始大量应用。由于日本组合钢桥梁模板的产品质量高、体系完善，能适应清水混凝土施工的要求，所以在土木工程施工中的使用面达80%，组合钢桥梁模板仍占主导地位，建筑工程中的使用面达20% a……可见组合钢桥梁模板在日本仍具有一定先进性和实用性。”在此要问，为什么在先进的发达国家日本仍具有一定先进性和实用性的组合钢桥梁模板，而在发展中的我国却成了落后的、淘汰的桥梁模板产品呢?看来不是这种桥梁模板产品本身存在技术落后问题，而是存在着其它诸多不利因素。www.qlmb.net
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