隧道工程地质条件复杂、开挖难度大，尤其是特大断而隧道开挖工程，为了保证施工安全性，需要选择合适的支护结构。本文以贵安新区浅埋软岩特大断而隧道群项目为工程背景，在确保安全的前提下，为了提高施工进度，采用小断而变大断而进行开挖，选用组合钢桥梁模板衬砌作为特大断而隧道开挖的支护结构。利用朗肯土压力理论计算得到了不同埋深隧道围岩垂直压力、水平压力，设计了组合钢桥梁模板衬砌结构参数。通过隧道围岩两帮位移和拱顶沉降位移监测结果，变形量在控制范围内，对围岩的扰动小，表明选用的组合钢桥梁模板衬砌结构能有效的控制隧道围岩的变形，采用的工作原理及工艺流程是可行的，确保了隧道施工进度和安全。此次施工技术和方法可为类似工程提供借鉴。
    隧道工程地质条件复杂，仅依靠围岩自身承载能力往往无法保证工程施工的安全性，因此，施工过程中选择合适支护结构是关键。在隧道钢筋混凝土衬砌施工中，全液压钢桥梁模板台车的应用不仅可以提高混凝土施工质量，同时也能提高施工工效，节约成本。在隧道混凝土衬砌中进行了组合钢桥梁模板支护;利用脚手架组合刚桥梁模板在深竖井混凝土衬砌中进行了应用。较多学者和工程技术人员开展了隧道工程组合钢桥梁模板支护的研究与工程应用。但特大断而隧道施工遇到衬砌断而由小变大时，在保障施工进度的情况下施工安全是一大难题，需要选择合适的支护结构体。本文以贵安新区浅埋软岩特大断而隧道群项目为工程背景，在小断而变大断而进行开挖时，设计了组合钢桥梁模板衬砌支护结构，可为类似工程提供参考。www.qlmb.net