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桥梁模板盖梁钢筋笼制作
    桥梁模板盖梁钢筋笼制作最重要的是对于预埋套筒的精度控制,套筒的定位装置主要是桥梁模板盖梁底部的定位板,定位板上设置了套筒精确定位孔,采用螺栓固定灌浆套筒,胎架底座上设置了套筒定位板的限位装置,使定位板在胎架上的位置准确,同时套筒定位结合桥梁模板盖梁浇筑底模一体化设计,也是桥梁模板盖梁底模的一部分。在实际操作中,套筒先固定在定位板,并绑扎成钢筋模块,然后将整个模块定位在胎架底座上,再进行钢筋的绑扎,钢筋笼成型后,连同定位板移至浇筑台座进行混凝土浇筑。通过此一体化设计,保证了套筒之间相对位置的精确,也满足了整个套筒组相对于盖梁构件的位置精确(图3)。图3定位板及套筒模块示意
    桥梁模板盖梁箍筋在安装时主要控制其间距,采用手持式箍筋卡尺定位箍筋,并及时与主筋焊接固定。通过上述装置对胎架上钢筋及套筒的定位,使钢筋笼的制作偏差可以控制在2 mm以内。桥梁模板盖梁钢筋笼吊运桥梁模板盖梁钢筋笼在胎架上制作完成后,需要将钢筋笼移至入模区域,山于钢筋笼质量较大,在吊运过程中容易产生变形,故需要采取相应的措施,常规的方法是对钢筋笼进行加固,采用增加措施钢筋的方法增大钢筋笼的整体刚度,为了避免此常规方法成本偏高及变形控制不利的弊端,创新采用了专用吊架多吊点吊运的方式,即山2台龙门吊车抬吊析架式吊架,链条多吊点间距1 m,操作方便快捷,有效控制钢筋笼变形且降低了措施成本。www.qlmb.net
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