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桥梁模板有限元分析

    本文采用非线性全过程分析,首先进行特征值屈曲分析,采用特征值屈曲分析第一阶振型的变形结果,并将其放大1. 3倍,加载后,打开大挠度开关,采用弧民法计算,没有考虑材料的屈曲问题。
    仿真分析后,得到桥梁模板后屈曲阶段Von Mises应力,见图6。图6a为桥梁模板不考虑加强肋板和横肋时,桥梁模板板面后屈曲阶段的模型应力;图6h为考虑加强肋板和横肋时的应力云图。最大等效应力分别899. 9 , 1 140. 3 MPa,出现在穿墙螺栓位置处。因此,加强肋板和横肋对桥梁模板承载力有较大的提高。
    由桥梁模板有限元分析可知,面板和主梁腹板上的应力较小,在保证其刚度的前提下,可适当地减小板厚,同时增加桥梁模板加强肋板的厚度,以便提高桥梁模板的整体刚度,增大抗弯能力。焊接时,焊缝应达到一定的要求,焊缝和钢材应达到等强,特别是横肋和竖向大肋与面板接触的地方,横肋和竖向大肋直接承受桥梁模板传来的压力,焊缝承受的压力较大,所以此处的焊缝要满足抗压强度要求。www.qlmb.net

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