本文采用非线性全过程分析，首先进行特征值屈曲分析，采用特征值屈曲分析第一阶振型的变形结果，并将其放大1. 3倍，加载后，打开大挠度开关，采用弧民法计算，没有考虑材料的屈曲问题。
    仿真分析后，得到桥梁模板后屈曲阶段Von Mises应力，见图6。图6a为桥梁模板不考虑加强肋板和横肋时，桥梁模板板面后屈曲阶段的模型应力;图6h为考虑加强肋板和横肋时的应力云图。最大等效应力分别899. 9 , 1 140. 3 MPa，出现在穿墙螺栓位置处。因此，加强肋板和横肋对桥梁模板承载力有较大的提高。
    由桥梁模板有限元分析可知，面板和主梁腹板上的应力较小，在保证其刚度的前提下，可适当地减小板厚，同时增加桥梁模板加强肋板的厚度，以便提高桥梁模板的整体刚度，增大抗弯能力。焊接时，焊缝应达到一定的要求，焊缝和钢材应达到等强，特别是横肋和竖向大肋与面板接触的地方，横肋和竖向大肋直接承受桥梁模板传来的压力，焊缝承受的压力较大，所以此处的焊缝要满足抗压强度要求。www.qlmb.net