20世纪90年代以来，随着我国铁路、公路建设的飞速发展，各种桥梁和隧道模板得到大量开发应用，模板施工技术也有很大进步。目前，己建立专门生产隧道桥梁模板厂家200多家，全国隧道桥梁模板的年产量己达到1000万mzm以上，使用量达到4000万mzm以上，为我国铁路、公路建设的高速发展作出了很大贡献。
    目前，国内铁路、公路及城市桥梁等工程都以钢筋混凝土结构为主，桥而箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，己向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，己大量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。在隧道衬砌施工中，己广泛使用桥梁模板台车，近几年模板台车技术不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱桥梁模板发展到全断而桥梁模板。目前模板台车主要有穿行式全断而桥梁模板台车、平移式全断而模板台车、针梁模板台车、穿行式马蹄形模板台车、非全圆断而模板台车等，广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工。
    近几年，新建了不少桥梁模板厂，大部分厂家技术人才缺乏，加工设备简陋，管理水平低，产品质量较差。另外，这种模板是异形桥梁模板，还没有质量标准可执行，周转次数少、制作技术较高。因此，应尽快引进和培养技术人才，更新加工设备，提高技术水平和产量数量。www.qlmb.net