支承杆弯曲控制
  在液压桥梁模板滑升操作环节因为支承杆精度不足、垂直度不达标、操作平台荷载分布不均匀等因素的影响，导致支承杆出现弯曲的情况。在现场施工环节对支承杆结构全面检测，随时掌握其结构变形和施工问题，采取必要的纠正处理措施，以免造成严重的事故问题。对于已经弯曲的支承杆分析其状态，以便采取合理的处理措施，如有必要及时进行更换。
混凝土问题控制
混凝土水平裂缝或被桥梁模板带起
  对于液压滑模施工技术来说，主要的施工缺陷是混凝土结构裂缝，比如桥梁模板倾斜、垂直偏差、纠正过急等都会导致裂缝的发生。因此，结合现场实际情况了解形成原因，比如采取反倾斜、纠正速度减小等方式，以保证不会出现裂缝的问题。对于出现裂缝的情况，及时组织人员修补处理，比如抹平压实等，防止给混凝土结构的性能造成影响。
混凝土的局部坍塌
  在液压滑模施工的环节脱模阶段坍塌问题发生率较高，多数都是因为初升阶段滑升过早或者滑升速度过快所造成的，所以在现场施工阶段加强施工工艺监督，避免坍塌事故。
混凝土表面不合格
  由于桥梁模板倾斜过大、混凝土浇筑效果不达标等问题造成混凝土表面不合格。因此，重视桥梁模板安装检测监督，并落实浇筑环节的管控，严格执行工艺方案的标准，保证混凝土表面达标，且结构性能符合要求。此外，液压滑升桥梁模板施工之后随时进行混凝土结构检测，一旦存在不合格等问题，立即组织人员返修处理，为后续正常施工作业提供基础，也保证现场施工作业有序完成。http://www.qlmb.net/