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采用丁型桥墩帽梁利用墩身自成支撑体系进行探讨 |
随着我国桥梁工程高速发展,对桥墩使用年限和承载力要求也会更高,目前我国传统帽梁桥梁模板支撑体系一般采用满堂支架,满堂支架对地基承载力要求较高,需要先进行地基硬化处理,再搭设满堂支架,且桥墩高度变化范围较大,周转使用的钢管长度规格需求多,灵活性较差,满堂支架搭设、拆除花费工时多,不利于快速施工和节约成本。现我们以某桥梁项目实例为研究对象,本文将采用丁型桥墩帽梁利用墩身自成支撑体系进行探讨。某市公共交通配套工程,桥梁形式为高架双线预应力混凝土轨道梁,标准跨度为3 X 25m, 4 X 25m, 3 X 30m,4X30m,高架区间桥梁主要采用预应力现浇钢筋混凝土T型桥墩,桥墩平均高度在12m左右,标准桥墩截面尺寸为2X1.6m,帽梁顶宽有6.6X1.6m和7. 3 X1. 6m两种形式,帽梁中部梁高为1. 8m,梁端为0. 8m,梁高自墩柱边往梁端呈线性变化。本标段轻轨线路长11. 7k,桥墩总数为436个,对于施工工期和节约成本而言,帽梁桥梁模板支撑体系的选择尤为重要。 帽梁桥梁模板支撑体系采用了利用墩身自成支撑体系的施工方法,即T型桥墩采用定型组合钢桥梁模板分2次施工,先施工直线段墩身至帽梁底以下1. 7m处,以确保帽梁施工时锚入墩身钢筋长度满足设计要求,待墩身强度达到设计值的75%以上,再利用已施工墩身混凝土支撑帽梁自重、桥梁模板自重和施工荷载,帽梁两侧底模与墩顶抱箍桥梁模板间设置可调斜撑杆,斜撑杆为槽钢+无缝钢管+螺杆的组合式可调节斜撑杆,用于人工调节帽梁底模标高和传递荷载。http://www.qlmb.net/ |
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