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| 对圆形墩柱桥梁模板整体结构进行安全性分析 |
荷载组合为:组合工，最不利荷载为桥梁模板自重加桥梁模板侧压力;组合11，最不利荷载为桥梁模板自重与桥梁模板侧压力之和的1. 35倍加上混凝土倾倒荷载、混凝土振捣荷载、风荷载之和的1. 4倍。组合工用来验算正常使用极限状态下的桥梁模板刚度，组合11用来验算承载能力极限状态下的桥梁模板强度。
用有限元软件对圆形墩柱桥梁模板整体结构进行安全性分析时，首先建立与实际相符的计算模型，结合实际情况加设边界约束。根据项目调研，由于系梁的限制，最大浇筑高度为15 m，为了真实反映浇筑混凝土工况下桥梁模板的受力情况，模型高度按12 m建模分析。模型中竖肋、环肋采用梁单元，桥梁模板面板、竖向及环向法兰采用板单元。运用midas Civil建立的桥梁模板计算模型离散后共有10 322个节点、3 132个梁单元、8 040个板单元，具体模型如图3所示。
在正常使用极限状态下，对各构件单独激活，查看结果得出各构件最不利处二向位移的绝对值，与其对应的容许限值见表3。计算分析可知，各构件的二向变形均小于规范规定的容许限值，故桥梁模板各构件变形均满足规范要求。http://www.qlmb.net/ |
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