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| 现行计算桥梁模板侧压力时应该考虑的因素 |
20世纪80年代初冶金研究院对应用桥梁模板钢模板泵送混凝土工艺的14个工程进行测试并对数据进行回归分析，提出p 0.3知V伙该公式适用于混凝土的有效压头h}浇筑总高度H，当h>H时取公式中主要考虑到混凝土的初凝时间和浇筑速度。初凝时间同外加剂，配合比，混凝土的人模温度和环境温度有关，由于混凝土人模温度对桥梁模板侧压力的影响最终也要归结为对混凝土温度的影响，所以对初凝时间影响的主要因素是混凝土人模温度。但是从拟合该公式的数据看，采用分层浇筑，浇筑高度为3 m-4.8 m，浇筑速度4.5 m/h.-7.2 m/h之间，与现在浇筑速度相差很大。
从国内外一些比较经典公式可以看出，桥梁模板侧压力计算主要z虑因素包括浇筑速度，人模温度，振捣影响，坍落度，外加剂以及环境温度等相关研究显不，人模温度和环境温度对桥梁模板侧爪力达到最大位后的下降速度影响较大，而对侧力的最大值响不大匹机械振捣比人工振捣的侧压)]大56%.混凝上的坍落度从70 mm增至120 mm,侧压力增大约!3%,浇筑速度是影响桥梁模板侧压力的决定性因素，多数研究扦认为混凝土侧压力与浇筑速度的关系式为幂函数I=fk的取值一般为1 /2 ,1/3 ,1 /4。本文对实际1.程中柱f-和墙的桥梁模板侧压力进行的实测分析，来进一步确定关系式中k和n在现行浇筑模式卜的取值，并对简化公式进行探讨。http://www.qlmb.net/ |
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