定型钢模桥梁模板与翻模作为现代桥梁墩柱桥梁模板施工中较为常用的两种施工工艺，根据桥墩桥梁模板设计与现场施工条件，合理科学选取施工工艺对桥墩桥梁模板施工的质量、工期、成本控制起着决定性的作用。本文从施工的安全方面、质量方面、施工效率、施工可操作性以及施工成本投入等方面总结定型钢模桥梁模板与翻模的工艺特点，希望能对桥墩桥梁模板施工工艺的选择提供参考。
  桥梁墩柱桥梁模板柱是桥梁施工关键控制节点之一，墩柱桥梁模板施工工艺的选择是决定桥墩桥梁模板节点控制的关键因素近年来，墩柱桥梁模板施工较为常用的工艺是定型钢模桥梁模板与翻模，两种工艺各自有鲜明的优缺点与可取性工艺选取时，根据墩柱桥梁模板的平面尺寸、高度以及现场施工条件，同时结合两种工艺之别以及实施的可操作性，合理科学的选择施工工艺进行施工，对墩柱桥梁模板的顺利完成起着决定性作用。
  王家湾大桥起讫里程为DK265 +803.13 DK266 +157.15，全长354.02m，中心里程为D K265 +980.14.本桥跨一鱼塘，宽约SOm，水深约Sm;底部有淤泥，厚约1.52.5m,)该桥1#,7#,8#墩为圆端形实体桥墩桥梁模板3个，坡比为50:1; 26#墩为圆端形空心桥墩桥梁模板6个，其中2#墩墩高33m,4#墩墩高为38m,5#墩墩高为37m坡比均为30:1(外)/80:1(内),3#墩墩高为36m,6#墩墩高为26.5m、坡比均为35:1(外)/80:1(内)，桥台均为矩形桥台桥梁上部连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，以3联32+48+32m连续梁相接。
  昆独龙川特大桥起讫里程为DK195+826.24DK204+293.93，全长8.468km，中心里程为DK200+060.08 ,)在DK202+268.14处跨越昆独龙川，JAI宽约1300m，流域面积F=145.09kmz，流域长度L=18.97km，流域坡度I=9.1%0，设计流量为3363m3/s;在DK201+100,DK201+118处跨既有包神铁路，;在DK201+436.5处跨刘铜公路，在DK203+200处跨在建机场快速路，线路与规划机场快速路斜交该桥共有桥台2座、圆端型桥墩桥梁模板243个，其中直坡空心墩29个，坡比55:1(外)/80: 1(内)空心墩38个，坡比35:1(外)/60:1(内)空心墩42个，坡比30:1(外)一80:1(内)空心桥墩桥梁模板32个，坡比35:1(外)iso: i内)空心桥墩桥梁模板6个。www.qlmb.net