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桥梁模板梁跨中时弯矩和剪力影响

    利用有限元软件对简支铰接桥梁模板空心板桥进行梁格法模拟,模型中纵横梁均采用梁单元模拟,如图3所。每片桥梁模板空心板梁底部均采用弹性连接进行板式橡胶支座刚度的等效模拟,体现三个平动方向的约束刚度;纵梁间的!:,钱梁材料容重设置为O。由于桥梁模板空心板间没有横梁,仅靠接合缝现浇混凝土和预埋钢筋横向联系,其连接刚性很薄弱,通常视为铰接。在有限元模拟中通过释放拟棋梁间的梁端约束,模拟形成铰接,只传递剪力不传递今矩。对纵梁从至右进行编号依次为1“一15“梁,分别在1#,4“和8“桥梁模板梁跨中施加单位荷载,查看荷载横向分P.4情况。饺接板法是适用l几简支铰接桥梁模板空心板桥的·种将空问问题转化为平面问题求解的方法。一般计算步骤是:(1)求块板的截抗h.矩;(2)求一块板的藏抗扭惯性矩;(3)求板的抗弯刚度与抗扭刚度比例参数(4)根据Y从表中查出井汇成各块板的跨中荷载横向分布影响线职(5)在影响线_将车辆荷载沿桥宽排列1服不利位置上,从而求出跨中各个荷载横向分布系数m6)按c杆法求梁端荷载横向分布系数m(>桥梁全长弯矩横向分布影响线与跨中荷载横向分布影响线m。相等,桥梁中3桥端1/5跨度范洲内剪力横向分布影响线与跨中荷载横向分布影响线m。相等,由此再作直线与桥端m。相连,作为靠桥端剪力横向分布影响线;(8)车辆荷载与横向分布系数乘积即为车辆荷载传递给某梁荷载,就可以运用平面问题理论进行求解。从梁格模型中分别提取单位荷载作用在1#,4#和g“桥梁模板梁跨中时弯矩和剪力影响线竖标与铰接板法影响线竖标进行对比,结果如表1、表和表3所示。www.qlmb.net

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